La nouvelle petite famille s'agrandit: la up! de VW
débarque sur le marché au printemps en version
quatre portes
• Le supplément de prix par rapport à la deux portes n'est que
de CHF 660.-
• Commercialisée dès mars et disponible dès le mois de mai
chez les concessionnaires

Tout porte à croire que la petite up! a un grand avenir devant elle. En
Allemagne, la mini citadine deux portes s'est tout de suite hissée en
tête de sa catégorie dans les statistiques d'immatriculation. La
nouvelle petite up! est déjà dans les starting-blocks pour son
lancement en Suisse le 25 février. Mais Volkswagen n'en reste pas là
et présente la up! quatre portes. En mai, la benjamine de la petite
nouvelle famille baptisée New Small Family par Volkswagen
débarquera chez les concessionnaires en Suisse, sachant que la
prévente débutera en mars.

D'après VW, plus de la moitié des acheteurs de la up! optera sans doute
pour la quatre portes. Elle se distingue par des motorisations identiques
(60 Ch / 44 kW et 75 Ch / 55 kW), en partie disponibles en version
BlueMotion Technology, par ses variantes d'équipement (take up!, move
up!, high up!, black up!, white up!) et par des dimensions comparables à
celles de la deux portes. Le supplément de prix de la quatre portes
incluant ESP et fonction de freinage d'urgence en ville s'élève à CHF
660.- seulement.

Grand hayon, spaciosité décuplée
Avec ses quatre portières, l'esthétique de la up! est transformée. Tandis
que la ligne de ceinture des fenêtres de la deux portes remonte à l'arrière
dans la zone du montant C, elle forme une ligne droite sur la quatre
portes. Cette nouvelle variante de carrosserie lui confère ainsi une grande
originalité. La quatre portes frappe par ses porte-à-faux extrêmement
courts et l'harmonie de ses proportions. Proue et poupe sont identiques
sur les deux modèles. Par son hayon entièrement vitré, la quatre portes
affiche haut de gamme et technicité, rappelant ainsi la surface hightech
d'un smartphone. Le hayon s'ouvre sur un coffre d'une contenance de
251 litres qui passe à 951 litres lorsque les sièges arrière sont rabattus.

De la place pour quatre
Les portières avant s'ouvrant largement permettent une grande facilité
d'accès. Malgré la taille du véhicule, la quatre portes à quatre places offre
un habitacle étonnamment spacieux, tout comme la deux portes. A
l'arrière, la garde au pavillon est de 94,7 cm et de 99,3 cm à l'avant. Avec
78,9 cm d'espace aux jambe à l'arrière, la quatre porte est confortable. La
hauteur des sièges à l'arrière est agréable. Le point H caractérisant la
position dans l'habitacle d'un occupant assis et renseignant sur l'axe del'assise et de l'inclinaison du dossier, est plus élevé qu'à l'avant (37,8 cm
contre 30,6 cm).
Grâce à cette assise rehaussée, le champ visuel des passagers à l'arrière
n'est plus masqué par les épaules du conducteur et du passager avant.
Autre élément tout aussi important: les occupants à l'arrière ont
suffisamment de place pour loger leurs pieds sous les sièges avant.

Des technologies intelligentes pour plus de sécurité et de confort
Volkswagen propose le même type d'équipement pour la up! deux portes
et la trois portes. Citons les systèmes tels que la fonction de freinage
d'urgence en ville qui est proposée de série en Suisse. Grâce à cette
fonction, roulant de 5 à 30 km/h, la up! est la première voiture de sa
catégorie à freiner automatiquement quand la distance avec elle et le
véhicule précédant se réduit soudainement. En outre, les cinq étoiles
obtenues dans le cadre de l'Euro-NCAP dont peut se targuer la up!
montrent sa «pole position» sur le plan de la sécurité active et passive.
Le véhicule se distingue également par son système embarqué de
navigation et d'info-divertissement à écran tactile que VW a baptisé
maps+more, disponible sur demande. Ce système comprend la fonction
de navigation, de téléphonie, un affichage de diverses données propres
au véhicule et un lecteur multimédia. De plus, le conducteur peut régler à
sa guise ses paramètres personnels sur maps+more par le biais d'Appli.
Fortes de ces éléments, la Up! est promue au rang des petits gabarits,
deux et quatre portes, les plus avancés sur le marché du point de vue
technologique.